На автосалоне в Нью-Йорке состоялся финал конкурса "лучший автомобиль года". Победителем стал Lexus LS460, опередивший Audi TT и MINI. Редакторы и обозреватели ведущих автомобильных изданий выбрали лучший автомобиль 2007 года. Американские и европейские автомобилестроительные концерны проиграли конкурентам из Японии на своем поле – в секторе машин класса люкс. Лучшим автомобилем года, по мнению 48 журналистов, пишущих о тенденциях на авторынке, стала модель Lexus LS 460 от японского концерна Toyota.
За титул лучшей машины года боролись 28 автомобилей. В январе жюри конкурса составило шорт-лист из 10 моделей: Audi Q7, Audi TT, Citroen C4 Picasso, Citroen C6, Fiat Grande Punto, Jaguar XK, Lexus LS 460, Mercedes CL, MINI Cooper, а также Suzuki SX4 / Fiat Sedici (модели созданы на общей платформе).
Жюри WCOTY утверждает, что форма и содержание модели Lexus LS 460 отражают девиз бренда: «Стремление к совершенству». «Для некоторых стран Lexus все еще новая машина. Но производители все время модернизируют ее. В Lexus много новинок. К примеру, такая находка, как инновационная автоматическая система парковки.
Или восьмискоростная автоматическая коробка передач. Качество не вызывает вопросов. Это классика роскошных автомобилей», – говорят члены жюри. В пользу Lexus сыграло и увлечение концерна Toyota экологически чистыми технологиями производства. В линии Lexus представлена машина с гибридным двигателем – LS 600h.
Представители Lexus празднуют победу. «LS 460 получил престижную награду. Для нас это честь. Изначально мы надеялись создать автомобиль класса люкс, который был бы способен завоевать репутацию одной из самых лучших машин в мире», – не скрывает радости вице-президент Lexus Group Боб Картер.
Японские модели вытесняют разработки американских и европейских автомобилестроительных концернов. Это глобальная тенденция. Объем продаж японских машин в США с начала года вырос почти на 50%. А американские модели в совокупности потеряли в продажах 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналогичные тенденции иллюстрируют и финансовые результаты автопроизводителей.
В то время как GM терпит убытки, а DaimlerChrysler вынуждена продавать свое нерентабельное подразделение Chrysler, японские производители чувствуют себя на американском рынке комфортно. Toyota Motor и Honda увеличили продажи в США в марте на 10%. Рост продаж Toyota по сравнению с мартом прошлого года составил 10%, Honda – 11%.
